Вольный город

Предисловие

Многие из нас любят путешествовать. Ведь путешествие - это масса новых впечатлений и, конечно, масса новой полезной информации. Путешествия у нас часто ассоциируются с летом, морем, солнцем, чемоданами, поездами и стуком колес. Однако не все знают, что билет на поезд (или самолет) - далеко не единственный способ достичь точки назначения, да, пожалуй, и не самый интересный, ведь время в дороге скрашивается порой лишь созерцанием мелькающих за окном пейзажей, да карточными играми в купе с одной лишь мыслью - поскорее бы добраться до той самой заветной станции назначения. Существует еще и принципиально иной способ путешествий, при котором активная часть путешествия начинается сразу же после выхода из родного дома - это вольные путешествия.

Как правило, под вольными путешествиями подразумевают автостоп, хотя это не всегда верно, поскольку автостоп - всего лишь один из способов перемещения вольного путешественника. Вольный путешественник потому и вольный, что свободен в выборе способа своего передвижения. Он может перемещаться также и на рейсовом транспорте и пешком, когда ему это будет более удобно. Главное в вольном путешествии - это ощущение духа свободы перемещения.

Основное отличие вольного путешественника от так называемого "цивила" - человека, путешествующего традиционным способом - состоит в способе взаимодействия с окружающим миром. Если у "цивила" это взаимодействие как правило осуществляется по схеме "покупатель-продавец", когда получение любых благ в дороге подразумевает денежную плату (и наоборот), то вольный путешественник взаимодействует по схеме "человек-человек", не выделяя себя в какую-то особую категорию. Такое равноправное отношение с окружающим миром и создает тот самый дух свободы перемещения и независимости от запаса материальных ценностей или расписания рейсового транспорта. Ведь наш мир и населяющие его люди по сути добры и гостеприимны, и они ответят вам добром, если и вы отнесетесь к ним с добрыми намерениями.

Итак, кто же такой вольный путешественник и что человеку вообще нужно для того, чтобы им стать? Необходима для этого лишь одна вещь - голова на плечах с набором базовых знаний. Но также не помешает и немного обаяния, терпения и доброжелательности. Что же касается запаса материальных благ, то здесь подход сугубо индивидуален. Некоторым достаточно минимального их количества, другим нужно несколько больше. Здесь формула довольно проста - сколько человеку нужно этих благ в обычной жизни, столько же понадобится и в путешествии. Главное - не зацикливаться на их наличие. Помните - мир добр и гостеприимен и если однажды по какой-либо причине он забрал у вас часть благ, он же вам их и вернет, и, может быть, даже больше чем было у вас ранее.

Итак, в добрый путь!

Введение

Почему именно в Крым? - Ну, во-первых, Крым известен нам всем как место для летнего отдыха с теплым морем и уникальной природой, поэтому наградой путешественнику будет прекрасно проведенное время. Во-вторых, расстояние для Крыма оптимально, чтобы ощутить всю полноту путешествия, и в то же время иметь возможность без риска вернуться домой, если произойдет что-то непредвиденное. Ну и, в-третьих, Крым для нас теперь стал зарубежьем, пусть и ближним, и свою копилку опыта путешественник будет иметь возможность пополнить еще и опытом попадания в другую страну и пребывания в ней.

Глава 1. Подготовка к старту

Предположим, что местом старта путешественника выбран город Воронеж. Хотя, в принципе, все сказанное с незначительными уточнениями будет относиться и к путешественникам из других городов европейской части России.

Итак, каков минимальный набор вещей, необходимый для нашего передвижения? - Ну, во-первых, ехать придется больше суток, а поэтому путешественнику так или иначе придется решать проблему ночлега. В связи с этим, если у вас нет возможности (или желания) переночевать по пути в чьем либо доме, желательно захватить с собой минимальный комплект туристических принадлежностей (спальный мешок, палатка, пенка). В принципе, можно обойтись и без них, что несколько облегчит вашу ношу, но тогда вам придется своевременно заботиться о поиске ночлега в попутных городах или деревнях, что может затруднить путешествие или повлечь лишние материальные затраты. Автор рекомендует не сильно злоупотреблять количеством и весом взятых вещей - помните, что все это придется вам нести на своих плечах.

Во-вторых, вам придется пересечь государственную границу. И хотя для этого пока не требуется получения виз, но паспорт вам все-таки необходимо с собой будет взять. И вообще, привыкайте носить с собой документы в любых путешествиях - это будет намного облегчать взаимодействие с местными властями.

В-третьих, возьмите с собой минимальный набор средств личной гигиены и лекарственных средств. Автор рекомендует следующий набор: туалетная бумаги, мыло, зубная паста и щетка, йод, аспирин, активированный уголь, бинт, лейкопластырь, вата. Для женщин следует добавить средства женской гигиены. Для страдающих аллергией - противоаллергические средства.

В-четвертых, рекомендуется с собой иметь некоторый запас воды и пищи. Его количество зависит только от ваших потребностей в воде и пище. Поскольку местность, по которой вам предстоит путешествовать достаточно густо населена, этот запас без труда можно будет пополнять.

В-пятых, возьмите с собой необходимое вам количество одежды. Злоупотреблять ее количеством не стоит, достаточно лишь двух комплектов, включая тот, что надет на вас. Помните, в пути одежду можно будет постирать, а также купить или получить в дар новую. Главное, не забудьте взять теплые вещи, даже если путешествуете летом, ведь ночи могут быть холодными. Также позаботьтесь об обуви - плохая обувь способна значительно затруднить ваше передвижение.

Ну и в-шестых, возьмите с собой некоторую сумму денег. Ее несложно рассчитать умножив сумму вашей суточной потребности в деньгах на количество суток путешествия плюс некоторая резервная сумма на случай форс-мажорной ситуации.

Остальное можно брать по потребности. Например, зонтик, котелок для приготовления пищи, фотоаппарат и т.п. Желательно взять карту дорог, чтобы лучше ориентироваться при передвижении, хотя подробности всегда можно будет спросить у водителей или местных жителей.

Если же вы планируете во время передвижения поддерживать связь с другими участниками путешествия или с родными и близкими, то можете воспользоваться и таким достижением современной цивилизации как сотовая телефония. Как правило, связь присутствует на всех основных дорогах и в крупных городах. Только не забывайте своевременно оплачивать услуги связи и подзаряжать аккумулятор, иначе ваш телефон станет бесполезной ношей.

Глава 2. Старт

Итак, наш маршрут из Воронежа проляжет через воронежскую, курскую, белгородскую, харьковскую, днепропетровскую и херсонскую области до Крыма и обратно.

Первый пункт назначения - Белгород. Добраться до него не представляет особых сложностей даже для не очень опытного путешественника. Лучший способ - передвижение автостопом. Среднее время езды 5-6 часов.

Если кто-то из читателей не знаком с автостопом, кратко изложу его суть. Автостоп - это некоммерческий способ передвижения на попутном автотранспорте. По сути - это особый вид взаимодействия водителя и путешественника, при котором водитель соглашается подвезти его на некоторое расстояние, которое им обоим по пути, получая взамен возможность поддержки со стороны путешественника, если таковая ему понадобиться. Это может быть посильная помощь в решении внезапно возникших проблем, общение, а иногда и просто возможность составить компанию.

Для того, чтобы, начать путешествие автостопом, необходимо выбрать первоначальное направление. В нашем случае маловероятно, что первая же остановившая машина едет прямо до Крыма, поэтому для начала выберем не слишком удаленный населенный пункт, например, Белгород. Далее, необходимо выйти на стартовую позицию, в нашем случае это будет выезд из города в сторону Курска. Затем нужно встать на обочине дороги и начать "голосовать". Позиция считается должна быть удобной как для путешественника, так и для водителя - не создавать помех ни тому, ни другому, быть безопасной и удобной. Типичный жест путешествующего автостопом - вытянутая параллельно земле рука с оттопыренным вверх большим пальцем (именно такой жест изначально был принят на западе), однако именно такой жест вовсе не обязателен, это может быть просто вытянутая рука, главное - чтобы водители его правильно понимали как просьбу подвезти.

Если вы сделали все правильно, машины будут реагировать на ваш жест и останавливаться. Далее следует договориться с водителем. Формулировка вопроса должна быть примерно следующей: "Можно с вами проехать по пути до такого-то населенного пункта?" Вариантов ответа может быть несколько. Если ответ положительный, то это, как правило, означает согласие подвезти по пути, однако, в спорной ситуации следует на всякий случай уточнить, что вы не собираетесь оплачивать проезд деньгами, чтобы потом не возникло разногласий. Если ответ отрицательный, то настаивать не стоит, следует извиниться за беспокойство и продолжить "голосовать". Водитель может согласиться подвезти вас не до названного вами населенного пункта, а до более близкого, в этом случае нужно определиться стоит ли ехать с этой машиной или ждать другую.

Путь до Белгорода лежит через такие ключевые населенные пункты как Горшечное (поворот с курской трассы на Белгород), Старый Оскол (по окружной дороге), Губкин. По дороге вы насладитесь созерцанием полей степной части Черноземья.

Глава 3. Граница

Белгород - приграничный город. Всего в каких-то 80 км от него находится теперь уже иностранный, но все такой же родственный для белгородцев город Харьков. А прямо посередине между ними проходит государственная граница. И хотя, для граждан стран СНГ не требуется визы для поездки друг к другу, пересечение границы налагает на путешественника дополнительные трудности.

Харьков - не только родственный для белгородцев город (много жителей двух городов имеют родственников по ту сторону границы), но и любимое место их развлечения. Это обстоятельство создает дополнительный пассажиропоток в выходные дни.

Пересекать границу автостопом автор не рекомендует в силу сложности и медленности прохождения таможни. К сожалению, когда Европа стремится к открытию внутренних границ для своих участников, в странах СНГ ситуация прямо противоположная - с каждым годом пересекать границы становится все сложнее. Обосновывается это якобы борьбой с якобы незаконной миграцией и международными террористами. Страдают же, как правило, обычные люди. Для преступника, обладающего полным арсеналом любых документов и большим количеством денежных средств, пересечь данную границу не составляет особого труда, благо существует множество "объездов", а за умеренную плату можно с обеих сторон найти и "извозчиков".

Но для путешествующего законным способом человека нелегальное пересечение границы чревато проблемами в чужой стране, поэтому этот способ не будет рассматриваться.

Главный документ, который должны вам выдать при пересечении границы - миграционная карта. Это листок бумаги с указанием ваших паспортных данных, даты въезда и целей визита. Он же автоматически является и регистрацией на территории Украины, действующей в течение 3 месяцев. На всем украинском участке путешествия этот документ будет обязательным дополнением к вашему паспорту.

Итак, попадая в Белгород, вам в первую очередь нужно попасть на железнодорожный вокзал. Это можно сделать, например, проехав на автобусе №9 от въезда в город со стороны Воронежа. От вокзала на Харьков ходят рейсовые автобусы с периодичностью 1-2 часа. Стоит такой автобус около 50 рублей и идет до ж/д вокзала в Харькове в течение 2.5-3.5 часов (большую часть времени проводя на таможне).

В выходные дни пассажиропоток между городами усиливается, поэтому купить билет на автобус очень сложно. Можно воспользоваться услугами маршрутных такси, идущих по такому же маршруту с завидной регулярностью (каждые 30 минут). Их время в пути составляет 1.5-2 часа (за счет ускоренного прохождения таможни), но и заплатить придется 150-200 рублей. Такая высокая стоимость обусловлена в первую очередь высокими таможенными поборами за право быстрого прохождения.

Вообще, проезжая таможню, можно только подивиться лоску и грандиозности данного сооружения, соседствующему с "совковым" отношением к проезжающим. По крайней мере, такое впечатление возникло у автора при созерцании многокилометровой автомобильной пробки, вяло тянущейся через таможню.

Но лучшим, по мнению автора, средством пересечения границы в данном случае является электропоезд Белгород-Харьков, идущий с того же вокзала. Стоимость проезда в нем даже ниже, чем в автобусе, а время в пути из конца в конец составляет те же 2.5-3 часа. Но самое главное - это еще более простая процедура прохождения таможни. Кстати, с осени 2004 года планировался запуск экспресс-поезда Белгород-Харьков с прохождением таможни в пункте отправления.

Глава 4. Украина

Попадая в Харьков, мы попадаем в другую страну. Здесь все другое, другой официальный язык, другая валюта. Все вывески, объявления и афиши преимущественно на украинском языке. Но, весь курьез ситуации заключается в том, что практически никто в Харькове на украинском языке не говорит, мало того, почти никто его здесь не знает. В силу этих обстоятельств многое в Харькове кажется просто забавным.

На Украине своя национальная валюта - гривна. Курс на лето 2004 года составлял примерно 5.5 рублей на 1 гривну. Многие украинцы так и не смогли адаптироваться к многократному изменению названия национальной валюты и по-прежнему продолжают называть свои деньги рублями.

Первое, что рекомендуется сделать - это обменять деньги, поскольку российские рубли на Украине являются валютой и хождения не имеют. Однако, с обменом проблем здесь нет - почти на каждом углу вы увидите обменные пункты с предложением обмена трех валют: доллар (USD), евро (EUR) и российский рубль (RUR). Не спешите менять деньги в первом попавшемся пункте - поищите пункт обмена с лучшим курсом.

Украина - действительно другая страна. Здесь совсем другой уровень цен, другое качество товаров, другое отношение к людям. В целом, по мнению автора, цены здесь ниже, чем в России, качество выше, а люди спокойнее и доброжелательнее.

Особенно хочу отметить стоимость пассажироперевозок. Так, проезд в железнодорожном транспорте здесь в 2 раза дешевле, чем в России. Автор долго пытался понять причину такого контраста, но так и не смог найти различий в качестве обслуживания. Также намного дешевле и проезд в общественном транспорте.

Глава 5. Харьков

Город красивый и интересный. По нему можно бродить часами, не переставая любоваться и удивляться. В городе есть метро. Одно уже оно достойно отдельного упоминания. Во-первых, как и все в Харькове, оно сплошь украинизировано. Причем, украинизировано до абсурда. Во всех зарубежных справочниках линий метро городов мира станции харьковского метро даны в двойной транскрипции - русской и украинской. Но вот в самом харьковском метро транскрипция только одна - украинская. При том, что украинского языка и городе почти никто не знает. Естественно, что все объявления также на украинском языке.

Второе, что удивило в метро - впервые в метро был обнаружен туалет! Добавить бы еще магазины - и там вообще можно бы было жить.

Еще одна достопримечательность города - зоопарк. Имеются даже бегемоты и слон. В целом - место для приятного времяпрепровождения.

Удивительно, но даже красивые кафе на центральных улицах с хорошим обслуживанием и большим выбором в Харькове весьма недороги. По ценам близки к российским столовым.

Глава 6. Дорога в Крым

Первое знакомство с тарифами железнодорожных перевозок Украины настолько поразило автора, что он счел более эффективным добираться в Крым из Харькова на поезде в ночь. Действительно, стоимость проезда до Симферополя составляет всего 31 гривну (175 рублей)! Однако, в разгар сезона нет гарантии, что вам удастся купить билет в тот же день, а покупать его у спекулянтов-перекупщиков просто нецелесообразно из-за огромной наценки. Поэтому более рационально не надеяться на этот способ передвижения, тем более, если вы ограничены в средствах и не ограничены во времени.

Выезжать на юг лучше, выбравшись за Мерефу - город на трассе к югу от Харькова. Доехать до него можно на рейсовом транспорте от станций метро Холодная гора или Проспект Гагарина.

Дальнейший путь проляжет через Красноград, Новомосковск, Запорожье (по окружной дороге), Васильевку, Мелитополь (через центр города), Новоалексеевку. Всю дорогу вас будут сопровождать украинские степи, а на участке между Запорожьем и Васильевкой вы увидите бескрайнее Каховское водохранилище. По возможности постарайтесь проехать Мелитополь, не высаживаясь в нем, поскольку центр крупного города - очень плохая позиция для поездки автостопом.

Васильевка - небольшой населенный пункт на трассе. Он известен всем водителям именно тем, что в нем совершила посадку летающая тарелка. Она и до сих пор там стоит. У водителей даже есть анекдот по этому поводу.

- Здорово, Мыкола. Слыхал, в Васильевке летающая тарелка села?
- Нет. А кто там внутри?
- А ты поезжай - сам и узнаешь.

(В Васильевке под летающую тарелку оформлен пост ГАИ, вернее ДАI). Кстати, аббревиатура ДАI (державна автомобiльна iнспекцiя) имеет у водителей двойное толкование - "дай" и "дои" (от слова доить).

На участке Новоалексеевка - Джанкой мы пересекаем залив Сиваш, именуемый в народе также "гнилое море", и попадаем в Крым. В Крым можно попасть и от Мелитополя или Новоалексеевки на электропоезде. Этот метод пригодится, если будут проблемы с автостопом (иногда такое случается). Стоимость проезда в них мизерная, а контроль билетов слабый.

Глава 7. Крым

Попадая в Крым, мы, так или иначе, проедем через город Джанкой. Небольшой городок, узловая железнодорожная станция. От него ответвляются автомобильные дороги на четыре направления: Харьков, Симферополь, Феодосию и Херсон. Город не является курортом, в нем нет мест для отдыха, но, тем не менее, в нем уже чувствуется дух Крыма. Это и изменившийся ландшафт (крымские степи отличаются от степей украинских), и новый растительный мир (появляются платаны и другие южные растения), и архитектура зданий.

Из Джанкоя можно перебраться в Симферополь или Феодосию, как по автотрассе, так и на электричках. Автостоп на этих направлениях прост и эффективен. Вообще по Крыму перемещаться автостопом довольно просто на всех участках, кроме полосы южного берега, где преобладают таксисты и практикуется извоз за плату. Однако, на участке Алушта - Ялта существует междугородняя троллейбусная трасса, по которой легко перемещаться.

Глава 8. Автономия

Столица автономной республики Крым - Симферополь. Вообще, в Крыму чувствуется его автономность. Хотя бы по тому, что основной язык здесь все-таки русский. Русская письменность здесь преобладает везде, однако украинская тоже встречается. Хотя, украинскую речь здесь иногда и можно услышать, в основном она принадлежит приезжим туристам из других частей страны. У автономной республики есть даже свой флаг. Практически везде, где появляется государственный флаг Украины, рядом с ним появляется и сине-бело-красный крымский флаг.

Местные жители в Крыму культурны и доброжелательны. Правда кое-где на южном побережье все же встречается хамская назойливость таксистов, желающих во что бы то ни стало подвезти вас по жутким расценкам, да жадность продавцов, назначающих необоснованные цены на товары и услуги. Автор относится к этому довольно снисходительно, ведь такое поведение порой обусловлено лишь тем, что доходы от туристов в этих местах - единственная статья заработка местного населения.

Глава 9. Что посмотреть

В Крыму много мест, где можно побывать. Начните, хотя бы с прогулки по Симферополю. Обаяние юга и легкий воздух создает непринужденное впечатление о городе.

Керчь. Портовый город. Добираться проще всего автостопом. Обязательно съездите на автобусе в Порт-Крым, где располагается переправа через пролив и виден российский берег. Пролив ночью - незабываемое зрелище.

Феодосия. Крупный город. От него начинается гряда крымских гор. Родина Айвазовского. Расположен вокруг круглой бухте. Есть морской порт. В западной части города расположены развалины средневековой крепости. Обязательно зайдите и в музей Айвазовского.

Коктебель. Небольшой город недалеко от Феодосии. Располагается у подножия горы Кара-Даг. К сожалению, пройти на Кара-Даг можно только купив экскурсию, доступ посторонним лицам на гору запрещен под предлогом якобы их пожароопасности для Карадагского заповедника.

Рядом с городом расположена гора Клементьева, на которой расположен дельтапланерный клуб. За определенную плату здесь вас покатают на дельтаплане. Но сюда можно и просто приехать с палаткой и пообщаться с интересными людьми - летом здесь собирается много любителей пара- и дельтапланеризма со всей территории СНГ. Особое зрелище - парящие в воздухе парапланеристы.

Судак. Город к западу от Феодосии. Можно добраться автостопом. Также имеется средневековая крепость и много других достопримечательностей. К сожалению, автором не посещен.

Алушта. Крупный город на южном побережье. Сюда выходит прямая автотрасса от Симферополя, по которой также ходит и междугородний троллейбус. До Алушты легко доехать автостопом, а вот по южному берегу лучше перемещаться на троллейбусах. Они ходят часто, почти как городской транспорт, а стоят дешево. В самой Алуште из интересных мест выделю, разве что недавно построенный аквапарк. Пляжи в Алуште маленькие для такого города, и, в основном, платные.

Партенит. Место недалеко от Алушты. Примечателен наличием по близости горы Аю-Даг (медведь-гора). Доступ на Аю-Даг также закрыт под предлогом заповедника. По другую сторону Аю-Дага находится знаменитый детский лагерь Артек.

Никита. Пригород Ялты. Здесь находится знаменитый Никитский ботанический сад. Вход умеренно платный (6 гривен = 33 рубля). Можно пройти и без оплаты - с противоположной стороны входы не охраняются. Много экзотических деревьев.

Ялта. Крупный портовый город на южном побережье. Есть зоопарк. Красивый город, располагает ходить часами. В окрестностях расположено много достопримечательностей: Поляна Сказок, знаменитый замок Ласточкино Гнездо, дворцы и т.п. Автор рекомендует посетить Воронцовский дворец с парком (Алупка). Автостоп на участке Ялта-Севастополь хороший, но непостоянный.

Севастополь. Знаменитый город-порт. Главная военная база черноморского флота России и Украины. Расположен на мысу, изрезанном естественными бухтами. Город перенасыщен памятниками истории и войны. Здесь находятся развалины древнего Херсонеса - древнегреческого, а затем и средневекового города. Вход в Херсонес платный, но с противоположной стороны можно зайти и бесплатно, взобравшись через невысокий забор. Однако, попав без билета невозможно попасть во многие, находящиеся на его территории музеи, включая и известную выставку голограмм. Новая достопримечательность Херсонеса - недавно достроенный храм Андрея Первозванного - ответ президента Кучмы мэру Москвы - Лужкову. Обязательно посетите также Малахов Курган и Сапун-гору.

В пригороде Севастополя - Инкермане расположены развалины средневекового пещерного города и крепости. Можно также посетить и Инкерманский монастырь.

Если вы не ярый трезвенник, обязательно попробуйте крымские вина. И не пугайтесь названия "портвейн", ведь у крымского портвейна с российским общее только название. По мнению автора, в России вообще не умеют делать вино. Также попробуйте украинское пиво и, возможно, возвращаться в Россию вам уже не очень захочется.

Ну и, конечно, не купить на Украине сало - просто невозможно.

Глава 10. Путь домой

Путь из Крыма домой лежит по той же дороге, только в обратном направлении. Если по пути в Крым вам удалось прокатиться на поезде, то на обратной дороге, будьте уверены, эта возможность вам вряд ли представится, поскольку в пик сезона все обратные билеты будут наверняка проданы. Однако покидание Крыма автостопом не представляет особых трудностей. Выезжать с южного берега лучше через Алушту на Симферополь, из Севастополя - через Инкерман или электричкой. Выезд из Симферополя очень удобен и легко запоминаем по названию остановки "Москольцо".

Добравшись до Джанкоя можно пересесть на электричку и сразу выбраться в Новоалексеевку или даже в Мелитополь. Дальнейшая трасса проходит по тем же населенным пунктам, только в обратном направлении и возвращает вас в Харьков. Из Крыма до Харькова добираться автостопом 1.5-2 суток. От Харькова до Воронежа путь лежит через границу в Белгород, где пограничники у вас заберут ненужную вам больше миграционную карту. Закончится же ваше путешествие на въезде в Воронеж со стороны курской трассы. Всего время в пути из Крыма в Воронеж составляет порядка 3 суток.

Заключение

Так зачем же все-таки автостопом? Может показаться, что большинство ездит автостопом только лишь из желания сэкономить на проезде. Так кажется лишь на первый взгляд. Действительно, многие начинают использовать автостоп из материальных соображений, поскольку другие способы передвижения им просто на тот момент не доступны. Однако многие, кто продолжает практику вольных путешествий и в дальнейшем, ездят автостопом уже не из материальных соображений, а больше из любви к этому виду путешествий. Ведь такое путешествие дает массу новых знакомств, новых впечатлений и, конечно же, новой информации. Ведь каждый новый водитель может поведать что-то новое о той местности, по которой путешественник в данный момент едет, чего практически лишен его "цивильный" собрат, созерцающий меняющиеся пейзажи из окна поезда. И часто бывает, что по дороге к цели вольный путешественник узнает гораздо больше нового, чем при встрече с самой целью.